2022-02-12
石拐接手新仓库，如何在最短时间内实现常态化运行？
接手一间新的仓库，最紧要核心的工作就是让仓库运行起来，实现仓库的常规化运营。这当中主要有几个方面的考验：个是时间窗口短在保持现场持续运转的前提下，不太可能有充足的调整时间，通常是利用晚上，或者半天或休息时间。因此要进行大的调整，只能进行更加充分的准备，确定详细的步骤，安排富余的人......
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石拐如何做到在满足客户需求的同时，尽可能的降低安全库存？
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石拐仓储作业的常见问题与解决方案
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石拐货物托运该如何选择托运公司？
2022-02-12
石拐实现快消品仓库高效管理的12招
相较于其他类型的仓库而言，快消仓库的品种更多，因此导致了因为仓库管理不到位，而造成产品临期，耽误了配送时间等一系列问题发生。导致客户对于门店的满意度不断的下降，这一点对于快消品的品牌来说造成了不良的影响，同时对经销商销售业绩方面的影响也是巨大的。因此，快消品仓库管理要不断升级，才......
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2022-03-07
宁波到江苏物流专线
宁波镇海、江北、海曙、鄞州、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达南京、苏州、无锡、南通、徐州、盐城、连云港、淮安、宿迁、常州、泰州、扬州；覆盖江苏全境各市县专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货！ 博雅物流自有0.6T(货箱长2.4米，可装1T、3m3)、1.5T(货箱长......
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2022-03-07
石拐影响库存准确率的关键因素与改善方案
库存准确率的问题，不是单纯的仓库货物管理的问题！影响仓库准确率的因素除了仓库本身的验货、入库、退货、转库、出库、保管安全等因素外，还牵涉料件的验收、返货、单据的处理等，同时采购的供应商的规范、采购来料的准确性，这些都与库存准确率有着非常重要的关联性。作业环节对库存准确率的影响1、......
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2022-02-11
宁波到广东物流专线
宁波镇海、江北、海曙、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达广东广州、佛山、中山、东莞、惠州、河源、梅州、汕头；覆盖广东全境专线直达运输。 博雅供应链以丰富的经验为客户提供量身定制的物流解决方案，帮助客户减少不必要的流程，提高效率，降低物流成本。 通过与客户建立战略协同......
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2022-02-19
石拐国内智慧物流发展现状及趋势
当前，我国物流业正处于重要的战略机遇期，智慧物流已经已经成为物流业转型升级的重要源泉。今天我们就来谈谈国内智慧物流的发展现状及趋势。发展现状1.政策环境持续改善2016年，发展改革委会同有关部门研究制定了《“互联网+”高效物流实施意见》，各有关部门相继部署了推进“互联网+”高效物......
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2022-02-26
石拐仓储管理系统设计过程中，数据的整理与分析
规划仓储物流系统，步是流程环节，更进一步的是数据的收集。许多供应商为客户提供的更多是流程环节方面的梳理服务，很少对于数据的分析与整理提供服务并纳入到系统的设计当中。需要注意的是：数据分析的结果并不是直接应用于设计，而是要据此提出设计指标。其中，有些数据的变化是比较缓慢的，如产品特......
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2022-03-07
石拐影响库存准确率的关键因素与改善方案
库存准确率的问题，不是单纯的仓库货物管理的问题！影响仓库准确率的因素除了仓库本身的验货、入库、退货、转库、出库、保管安全等因素外，还牵涉料件的验收、返货、单据的处理等，同时采购的供应商的规范、采购来料的准确性，这些都与库存准确率有着非常重要的关联性。作业环节对库存准确率的影响1、......
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宁波到江苏物流专线
宁波镇海、江北、海曙、鄞州、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达南京、苏州、无锡、南通、徐州、盐城、连云港、淮安、宿迁、常州、泰州、扬州；覆盖江苏全境各市县专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货！ 博雅物流自有0.6T(货箱长2.4米，可装1T、3m3)、1.5T(货箱长......
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2022-03-07
石拐仓储作业的常见问题与解决方案
仓储数据产生问题，90%以上跟作业有关系货物在仓库间流转，依靠的是仓储人员的作业。人员作业出现问题，则会造成数据的差异（数量和品类）。可以说发生在仓库中90%以上的数据差异问题，都是由于作业所产生的。因此，总结仓库作业的常见问题并加以解决，有助于我们逐步的去除数据差异这一状况，提......
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2022-02-28
石拐关于零库存概念的四类错误应用
对于“零库存”的四类常见错误应用。零库存管理，最初由丰田发明，后由国内引进，形成了新的管理模式和体系。在引入这项管理概念的时候，存在着观念，或者理念性的错误状况：01未将生产领域的零库存和流通领域的零库存加以区分很多企业认为实行零库存管理就是不设仓库，或把已有仓库全部变成车间，没......
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2022-02-28
石拐广州规划5个特大型物流枢纽、10个大型物
近日，《广州市“十四五”现代物流枢纽及产业发展土地利用规划》征求意见稿在市规划和自然资源局网站上进行公示。“十四五”期间，广州将建设“5+10+N”物流枢纽体系，包括5个特大型物流枢纽、10个大型物流枢纽和多个物流骨干节点。此外，将整治提升主城区存量物流用地，不符合城市发展需求、......
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